文/圖 水產前沿 何鴻浩 編者語 曾經有業內人士詬病,說增氧機幾十年如一日沒有太大的進步,苯重、耗電、維修困難……盡管近年來出現了一些新型的增氧機,但是在高密度、低耗能的需求面前,這些進步始終太緩慢。因此,《工業化水產圈》發起了“尋找中國最好的增氧設備”的活動,試圖找出國內甚至是國外最好的增氧設備,從機械領域為水產養殖升級探路。 水體溶氧一直是水產養殖中的重要指標,尤其是養殖密度遠超過去的今天。稍不注意,池塘中就容易出現缺氧現象,而長時間缺氧對魚蝦蟹的危害不消說。但為什么這么多養殖戶仍不肯長時間頻繁使用增氧呢?歸根結底仍然是成本問題,以整個養殖周期來算,仍會是一筆大額支出,更不用說一些養殖戶使用的是居民用電或者工業用電。不少設備企業也發現了這一點,并嘗試對增氧這個環節進行優化。目前看來,設備企業確實比以往更加活躍。 回想起2018年8月24日廣州漁業博覽會上,增氧機設備占據了一大部分的科技展位。其中來自臺灣大青節能科技股份有限公司的變頻增氧機更是深深吸引住觀眾的眼光。 據了解,大青節能變頻馬達已成為水產養殖設備馬達的主導產品。沒有減速器的智能變頻馬達既節能又高效,與傳統的每年消耗8500千瓦以上的交流感應電機相比,智能增氧電機每年僅消耗不到4500千瓦。同時,大青智能變頻增氧機的效率超過90%,而傳統交流電機的效率僅為45%-50%。大青智能變頻增氧機另一個優勢是它集成了用于遠程控制和大數據收集的ioT系統。通過內置的無線傳輸系統和手機智能APP,人們現在可以實時監控池塘情況和增氧機狀態?偟膩碚f,大青變頻增氧機可以幫助養殖戶節40%-60%的電費。 大青節能科技,從馬達著手節能 從電風扇、冷氣等家電到工業用水泥攪拌機、高科技廠送風系統以及水產養殖上的增氧水車,其共通點就是都以馬達作為動力來源,這也是用電的最大來源。如果能從馬達著手節能,效果將事半功倍。 大青節能科技董事長陳善南其實早在多年前就看到了馬達電力系統存在的問題。于是,陳善南花了7年、燒光10億元,最終研發出了第一臺國產智慧變頻馬達。 凡事沒有一帆風順,陳善南在研發期間也付出了巨大的精力和時間才得到正果。陳善南曾經花了整整二年時間,折解數百個日本小家電的變頻馬達,這才讓他發現了眉目。原來,日本人將馬達的轉子改放在裡面,鋼線線圈則在外部,因為散熱快,可以省下一半銅線用量,也不需要硅鋼片輔助,成本至少降了四成。而后,陳善南又花了一年半的時間自寫降噪IC驅動程序,最后才開發出靜音且節能的智慧變頻馬達。大青節能的馬達節能效率高達50%,這讓其一舉拿下大量的變頻電風扇訂單。 隨后大青節能科技憑借這智慧變頻馬達這一利器,在各個馬達使用領域內發展。而今,大青節能科技把目光看向了水產養殖業中的增氧機。 水產養殖業,增氧耗電大 陳善南曾表示,臺灣水產養殖業至少有100萬臺增氧機,1年用電量上看85億度,可讓高鐵列車跑17.9年。這是過去沒發現的吃電怪獸,需要更科學的用電方式。假如100萬臺增氧機都能節能500瓦,就能省電50萬千瓦,這相當于一個核電機組的發電量了。 傳統高密度的養殖漁業,為了提高池中的溶氧量,必須使用增氧機打水增氧,以提高魚蝦的存活率。在航拍圖中觀察東南亞和臺灣的養殖池增氧機(俗稱水車)的分布情況,可以發現不只是東南亞,臺灣中南部的魚塭、蝦塘,密密麻麻的分布點,都是一臺臺的水車。很顯然,水產養殖的增氧用電之大超出大家的想象。 幫增氧機減重,省電5成 傳統式水車因使用交流感應馬達,須以減速器來間接驅動馬達,這樣子只能發揮5成的馬達效率,每年耗電量更是高達8500千瓦。陳善南帶領團隊研發,先是計算馬達的輸出扭力,再重新設計適合的新式水車馬達。 最后,大青節能科技選擇投資1億元,重新開模打造馬達模組;以智慧馬達取代減速器的功率,讓增氧機成功減重40公斤,馬達效率是傳統式的3倍。 僅是提升效率還不夠,馬達防水也是關鍵。池塘中的水無孔不入,從螺絲孔滲入馬達內部,容易造成IC驅動裝置短路。陳善南為了研究防銹、防水的馬達製程,做了30個馬達樣品,測試十多種防水材質,最后設計出O型環,成功封住接縫處,才讓馬達滴水不進。 總的來說,智慧變頻馬達讓增氧機效率大幅提高,增氧效果比傳統水車高出兩倍,而且能節省近50%的耗電量。但不同于成熟的電風扇市場,水車養殖業的增氧環節沒有既定通路。如何讓養殖戶將傳統水車替換成新型增氧機,才是其面臨的最大的挑戰。 |

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