政府將推出一些政策扶持海鱸產業的進一步發展，這些政策你得提前了解！

　　

　　文/圖 水產前沿 吳佳輝

　　

　　近幾年，特種魚養殖受到重點關注，而海鱸作為海水特種魚中的一種，其產量位居全國海水養殖魚類之首。隨著這些年的發展，海鱸養殖又以白蕉鎮作為全國最大的海鱸生產基地，年產量約占全國的47%。目前，白蕉海鱸平均畝產量在8000斤以上，小部分塘口的產量甚至能夠過萬斤。由于這些年白蕉鎮海鱸養殖不斷發展，“白蕉海鱸”也成為了白蕉鎮的一張名片。

　

　　2009年白蕉海鱸獲評國家地理標志產品，2011年斗門區獲得“中國海鱸之鄉”稱號，2016年，白蕉海鱸榮獲最具影響力水產品區域公用品牌，成為珠江流域四大名魚之首，“白蕉海鱸優勢區”獲批2017年農業部第一批中國特色農產品優勢區。目前白蕉海鱸已成功申報國家地理標志產品、特色農產品優勢區、無公害農產品證書。

　　

　　雖然這一路上，白蕉海鱸收獲了諸多掌聲，但養殖者還是慨嘆：“白蕉海鱸聲名遠播，但養殖戶還是難以獲得穩定收益。遇到魚價‘寒冬’，養殖虧損者不在少數�！痹撊绾我龑Ш屯苿影捉逗ｗ|的進一步發展，保障養殖戶的基本利潤？白蕉鎮政府認為延長、衍生、完善白蕉海鱸產業鏈是有效的措施。因此，政府通過規劃和打造珠海國家農業科技園區（以下簡稱“園區”）的方式，配套水、電、路、田等基礎設施、創新金融產品、引入優秀企業、引進全國標桿性科研機構、鼓勵扶持技術研發、建立規范化標準等。力爭經過3-5年的時間，將園區打造成為：珠海市現代漁業產業示范園、珠三角特色農業發展示范區、全國實施鄉村振興戰略典范。

　　

　　

　　斗門區從20世紀80年代開始人工養殖海鱸，在此后的30多年間，斗門區以白蕉鎮為主要的海鱸養殖區，并逐漸發展成為全國最大的海鱸生產基地。目前，白蕉鎮海鱸養殖面積2.98萬畝，產量11.9萬噸，年產量約占全國的47%，產值達到20.5億元，其中一產產值為16.60億元，其一二三產綜合產值已過百億。

　　

　　

　　白蕉海鱸不僅產值第一，白蕉海鱸作為國家地理標志保護產品，對其產品質量也有著嚴格的要求。鮮活魚、海鱸魚生、凍品、魚片、調料魚、即食海鱸等，都已遠銷國內外，并獲得廣泛的認可。

　　

　　然而，白蕉海鱸產業建立規模化、產業化、標準化、品牌化，需要有完善的產業鏈以及優質產品質量保證。因此，珠海市斗門區人民政府擬定《斗門區白蕉海鱸現代農業產業園規劃（2018-2022）》，為產業的發展保駕護航。

　　

　　在園區規劃中，燈一村、燈籠村、燈三村、昭信村、新馬墩村將劃分出15000畝土地作為白蕉海鱸高標準高效養殖基地、30000畝規模化養殖基地，以及1200畝海鱸精深加工區域。并且，在斗門港周邊將建立白蕉海鱸產業科技城，建設有海鱸養殖基地、海鱸育苗基地（產卵池、集卵池、孵化槽、孵化環道）、海鱸營養研究實驗室、海鱸病害研究生物防治實驗室、海鱸深加工實驗室、海鱸養殖技術規范操作實驗室等，共12540畝土地面積。

　　

　　4月11日，筆者在斗門港周邊溜達了一圈，珠海綠興冷鏈物流有限公司、珠海誠豐優品農業科技有限公司、珠海市國通之山實業有限公司、珠海強競供應鏈管理集團有限公司等多家水產品加工物流企業已進駐園區。政府人員表示，白蕉海鱸需要從“散裝散賣”到“高端品牌”轉變，園區的規劃有助于通過消費升級拉動供給端“品質革命”，打造白蕉海鱸精品品牌。

　　

　　通過消費端需求拉動供給端“品質改革”

　　

　　政府引導、市場主導、龍頭企業帶動、小農戶深度參與的“公司+農戶”運營機制模式已初步形成。通過企業的檢測和指導，要求養殖戶提供質量合格的產品，同時，企業也會向養殖戶提供保底價格和服務。通過這種相互“督促”的方式，白蕉海鱸的加工、流通、冷鏈物流等產品銷售渠道都獲得了較大發展，養殖戶也得到保障。

　　

　　目前，白蕉海鱸克服了長途運輸技術，運輸時間控制在40h以內能夠保證魚的存活率。運輸距離從珠三角擴大到粵港澳，再擴展到華東、華北、西北等地區；而“互聯網+”更是使白蕉海鱸遍及全國和東南亞市場，即食海鱸的網上銷售量一天可達500斤，在東南亞市場也能見到白蕉海鱸的身影。此外，越來越多的著名商超向白蕉海鱸伸出合作之手，之山公司的主打品牌“魚葉情”與永輝超市合作，產品銷售網絡遍布全國；“仙泉湖”通過華潤萬家超市覆蓋廣東市場……產品的多元化徹底打破了過去只有冷凍魚的局限，促使終端銷售有更多的產品去進一步拓寬、延伸銷售渠道，白蕉海鱸產業也因此更加繁榮。

　　

　　當然，產業的發展不止依賴于產業鏈各環節的相互合作，農業科技的引進，也使得產業結構得到調整和補充。目前，產業園擁有研發平臺3個，研發投入超過1億元，研發成果81項，成果轉化24項。

　　

　　海鱸活魚的長途運輸技術的突破是其中一項科研成果，為養殖戶創造了更高的利潤空間。眾所周知，當前市場上，鮮活魚的價格都比冰鮮魚高，鮮活海鱸的價格甚至比冰鮮海鱸的價格高出一倍。前文中也提起活魚運輸技術的突破，下面筆者就針對這一問題進行介紹。

　　

　　河口漁業研究所研發的適于海鱸活魚的長途運輸方法：運輸前停喂3天，海鱸起捕后，經過冰水鎮靜處理、弓魚（福建省建甌市的地方傳統工藝，用于保證海鱸在有限的時間內保持活性，并去除魚肉的污泥味），將弓后的海鱸按一定的密度放置于運輸箱水體中，長途運輸過程中車廂內溫度控制在15-20℃，運輸時間控制在40h以內，將運輸至目的地的海鱸解開，放置于水體中暫養代售。

　　

　　白蕉海鱸活魚運輸技術（斗門區河口漁業研究所，2016.6）

　　

　　而可以預見的是，港珠澳大橋成功通車，珠海無疑成為港澳的菜籃子基地。海鱸活魚長途運輸技術的突破，也意味著白蕉海鱸的銷售途徑將更加便捷與開闊，也為打造供港澳綠色食品重點示范區提供巨大的優勢。

　　

　　政府打造產業園區，為成員提供福利和多項保障

　　

　　毫無疑問，白蕉海鱸在地理位置和產業鏈上都具有優勢。如何保證產業的可持續發展，則需要“政府引導、科技引領、企業運作、社會參與、農民受益”各環節相互配合。為了產業園區建設啟動和良性發展，政府部門將提供多項福利和保障，負責園區規劃工作和園區水、電、路、田等基礎設施“四網”配套，制定出臺土地、科技、人才、金融等優惠政策，幫助企業、業主落實基地建設用地，引進龍頭企業、科研院所、養殖者入園，實現“產學研一體化”發展。目前也取得了一些成果。

　　

　　科研成果

　　

　　1.聯合中國海洋大學、中國水科院南海水產研究所等高校、科研院所、以區河口漁業研究所及本地種苗企業為載體，重點突破白蕉海鱸繁育與選育核心制約環節，已經形成具有規模效益的本地良種繁育體系。

　　

　　2.依托斗門區河口漁業研究所，與中國海洋大學、北京師范大學-香港浸會大學國際學院（UIC）、中國水產科學研究院南海水產研究所魚病室、遵義醫學院珠海校區、廣東海洋大學、通威集團，之山水產公司，嘉宜水產公司，天香苑公司和易泰水產公司等進行產學研合作。針對海鱸開展的研究方向包括親魚馴養、人工繁育、河口區淡化育苗、海鱸綠色健康養殖技術、海鱸活魚商業化運輸技術、海鱸病害防治技術和海鱸質量安全體系構建。

　　

　　成員福利與保障

　　

　　1.通過平臺型（科技+生產+服務+流通）、龍頭型（科技+服務+加工+流通）、全產業鏈型（科技+生產+服務+加工+流通）的生產流通模式，引進農業科技，為斗門區內養殖企業和養殖戶提供海鱸病害檢測服務。通過養殖戶與企業合作的模式，開展魚價保底的措施，服務農戶，扶持困難養殖等措施實施促使斗門白蕉海鱸的價格平穩上揚。

　　

　　2.政府出臺斗門區促進農民專業合作組織發展和出臺斗門區農產品質量認證、農業品牌名牌、種養標準和榮譽稱號獎勵、發展農業龍頭企業等系列政策，探索“龍頭企業+基地+農戶”、“龍頭企業+合作社+農戶”產業化經營模式。

　　

　　3.完善農業園政策激勵機制，制定相應的土地、科技、人才、金融及生態保育等政策，強化政策保障機制。對于符合條件的土地、人才、資金等，將獲得一定程度的扶持和保障。

　　

　　鱸魚，自古以來就廣受食客的喜愛。海鱸作為美味的高端水產品，自然也獲得當代眾多“吃貨”的追捧。然而，市場價格波動大，甚至有時跌破成本價令養殖者苦不堪言。白蕉海鱸產業通過建立園區的方式，延長和完善產業鏈是否能夠真正形成穩定的價格體系，為養殖戶提供保障？我們拭目以待！