| 中國水產(chǎn)頻道獨(dú)家報道， 大雪大霧天氣來襲，廣東流通商如何破解北上魚車遭遇高速封路的噩夢 文/圖 水產(chǎn)前沿 李靜 林貞武 每年冬季，尤其是元旦和春節(jié)前后，南魚北運(yùn)的流通商都會遭遇一輪又一輪的嚴(yán)峻考驗(yàn)，載有幾萬斤的魚車北上時經(jīng)常會遇上因?yàn)榇笱┐箪F天氣而導(dǎo)致的高速封路，而高速封路之所以是流通商的噩夢，是因?yàn)榉饴反嬖谥T多不確定性，有時甚至封上幾天幾夜，流通商不僅要面臨一車魚全軍覆沒的風(fēng)險，還要承擔(dān)因活魚不能按時到達(dá)而給客戶帶來的損失。 大雪封路，一臺魚車五天五夜近100個小時最終成功到達(dá)沈陽
近期，湖南和湖北經(jīng)常起霧，河北封路，沈陽多大雪。廣東魚興港水產(chǎn)有限公司（以下簡稱“魚興港水產(chǎn)”）總經(jīng)理鄭偉告訴筆者，他們27號發(fā)沈陽的一臺魚車因?yàn)樯蜿柎笱┓饴番F(xiàn)在還滯留在北京附近；而12月20號下午從魚興港水產(chǎn)發(fā)出的一臺魚車，24號才到沈陽北大營雨潤海鮮市場，盡管由于高速封路走了近五天五夜歷時100小時才到沈陽，車上的加州鱸、鱖魚、黃骨、叉尾依然鮮活如初，獲得客戶稱贊。 到沈陽本來45個小時的路程，因天氣原因封路最終走了100個小時才到，客戶都沒想到到貨的加州鱸和鱖魚的體質(zhì)還能這么好。因質(zhì)量口碑聞名的魚興港水產(chǎn)是廣東流通商中的后起之秀，日前，筆者采訪了魚興港水產(chǎn)總經(jīng)理鄭偉，請他談?wù)勥@幾年魚興港水產(chǎn)迅猛發(fā)展背后的邏輯。
魚興港水產(chǎn)總經(jīng)理 鄭偉 擁有三十多個城市的配送網(wǎng)絡(luò)，成立社員高達(dá)300多個的農(nóng)業(yè)合作社 水產(chǎn)前沿：魚興港水產(chǎn)作為廣東流通企業(yè)的后起之秀，您認(rèn)為這幾年獲得越來越多客戶認(rèn)可的主要原因是？ 鄭偉：我們公司的經(jīng)營思路就是追求品質(zhì)的最大化，而不會一味追求量的最大化。以“讓魚活得更舒服一點(diǎn)”這個理念作為出發(fā)點(diǎn)，通過領(lǐng)導(dǎo)直接負(fù)責(zé)采購，品質(zhì)嚴(yán)格監(jiān)控，體系上不斷加強(qiáng)完善，細(xì)節(jié)上重重把關(guān)，日復(fù)一日地總結(jié)，形成公司自身獨(dú)特競爭力，這就是我們最大的優(yōu)點(diǎn)。 同時在暫養(yǎng)階段，公司擁有自主核心的循環(huán)過濾系統(tǒng)，對于后期魚的體質(zhì)、品質(zhì)上有質(zhì)的提升作用。堅持自身技術(shù)和人工投入相結(jié)合，純手工保證魚體不受損傷，減少應(yīng)激，肉質(zhì)相對應(yīng)也就提高了，這也是市場贊譽(yù)不斷的一個重要因素。 目前魚興港水產(chǎn)在全國的配送系統(tǒng)逐漸完善，已建成包括沈陽、北京、上海、西安、太原、昆明、貴陽、長沙等三十多個城市的配送網(wǎng)絡(luò)，高效快速的配送更加保證了魚的新鮮度，而且目前技術(shù)在持續(xù)研發(fā)中。 2018年魚興港水產(chǎn)和肇慶鼎湖當(dāng)?shù)仞B(yǎng)殖戶合作成立了農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社，目前社員達(dá)三百多個，這對我們在魚的來源上更加直接有效把控有很大幫助。
魚興港水產(chǎn)的暫養(yǎng)車間 近三年加州鱸和鱖魚流通量發(fā)展勢頭迅猛 水產(chǎn)前沿：近兩年魚興港水產(chǎn)取得了哪些成績？ 鄭偉：2019年比2018年流通量增長15%左右，2018年鱖魚銷售量較2017年增長21.7%；加州鱸增長28.2%。2018年加州鱸和鱖魚的流通量大概是2015年的2倍左右，2017年鱖魚的流通量比2016年增長18%，加州鱸增長20.2%。2017-2019年加州鱸和鱖魚流通量發(fā)展勢頭比較迅猛，其他品種也有不錯的銷量。 公司在慈善方面繼續(xù)發(fā)力，2018年在四川甘洛進(jìn)行了助學(xué)扶貧項目，也有一個“日行一善”的項目，設(shè)有專人負(fù)責(zé)，希望為社會多做點(diǎn)事情。在公司人力上，經(jīng)過不斷得吸引人才，目前已有員工100多人。
佛山30個小時內(nèi)可以到達(dá)北京，成活率達(dá)99.5% 水產(chǎn)前沿：現(xiàn)在水產(chǎn)流通市場的現(xiàn)狀如何？都存在哪些問題？對此魚興港水產(chǎn)是如何應(yīng)對的？ 鄭偉：公司做流通已有23年，不斷進(jìn)行資源整合，效率大大提高，目前30個小時內(nèi)可以到達(dá)北京，成活率達(dá)99.5%。以前運(yùn)輸上北京，中間要經(jīng)過2個中轉(zhuǎn)站，每次轉(zhuǎn)站重新充氧換水需要花費(fèi)1.5-2個小時，成本高、風(fēng)險大，到達(dá)北京耗時長，那時候成活率低。 從行業(yè)發(fā)展角度，按照冬天的走貨量算，現(xiàn)在是15米的車，裝車密度大大提高，可以裝2-3萬左右，以前基本上是9.6米的車，最多裝1萬斤，汽運(yùn)運(yùn)輸成本降低30%。特別是在2005年突破納米技術(shù)之后，引入活魚流通運(yùn)輸增氧，運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展上了一個大臺階。 另外魚興港水產(chǎn)在打包溫度、水質(zhì)、溶氧等方面技術(shù)的逐步摸索總結(jié)，進(jìn)一步提升我們的活魚運(yùn)輸能力，這也是魚興港水產(chǎn)在“如何讓魚活得更舒服”的理念上做的努力。在做每條魚流通之前，必須要了解這條魚不同季節(jié)的生活習(xí)性，各個環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格把關(guān)，全程吃透，把一條魚做好、做精。
活魚運(yùn)輸用的納米增氧管 未來加州鱸市場將飛速發(fā)展，鱖魚銷量逐步增長 水產(chǎn)前沿：站在流通的角度，您對養(yǎng)殖戶有哪些建議？ 鄭偉：1.建議養(yǎng)殖戶以市場導(dǎo)向，沒有肌間刺的品種將會逐漸取代有肌間刺的品種。從目前市場趨勢看，未來加州鱸市場將飛速發(fā)展，這跟人們的消費(fèi)升級、餐飲推動、加州鱸養(yǎng)殖越來越成熟，加上快節(jié)奏時代的快速到來等有關(guān)；2.另外隨著臭鱖魚的興起，鱖魚又多了一條新的銷路，在魚價低的時候臭鱖魚生產(chǎn)廠家會大量收魚，一定程度上減少魚價下探程度。鱖魚的銷量逐步增長，隨著未來生活水平提高，人們對名特優(yōu)品種的消費(fèi)能力將進(jìn)一步加強(qiáng)；3.黃顙魚生于湖北，發(fā)展在廣東，成長于江蘇，目前是江蘇的拳頭產(chǎn)品，未來有可能像加州鱸魚一樣快速發(fā)展。 未來品質(zhì)將是廣東流通企業(yè)成功的關(guān)鍵點(diǎn) 水產(chǎn)前沿：您如何看待未來鮮活水產(chǎn)品流通行業(yè)的發(fā)展趨勢？ 鄭偉：廣東活魚流通優(yōu)勢越來越弱，外省養(yǎng)殖日漸增多，同時有很多是政府主導(dǎo)養(yǎng)殖，發(fā)展迅速。但是廣東魚的品質(zhì)、口感好，這是天然環(huán)境下凸顯出的獨(dú)一無二的優(yōu)勢，省外短期在品質(zhì)上無法超越，未來品質(zhì)將是廣東流通企業(yè)成功的關(guān)鍵點(diǎn)。 水產(chǎn)前沿：未來三到五年，魚興港水產(chǎn)有哪些發(fā)展規(guī)劃？ 鄭偉：1.有計劃進(jìn)軍水產(chǎn)品加工板塊，加強(qiáng)藥殘把控；2.養(yǎng)加州鱸和鱖魚。目前已經(jīng)跟養(yǎng)殖戶有合作，且在南沙拿了1000多畝的魚塘，準(zhǔn)備養(yǎng)加州鱸和鱖魚。未來慢慢組建團(tuán)隊，建立自己的養(yǎng)殖體系，以自己作示范，增加與養(yǎng)殖戶之間的合作，加強(qiáng)粘性；3.在采購方面，繼續(xù)增加合作養(yǎng)殖戶，增加貨物來源，另外在銷售這塊，將會和超市合作，進(jìn)入零售市場；4.加強(qiáng)深加工產(chǎn)業(yè)鏈，增加新品種活魚流通。 魚興港的榮譽(yù)墻
魚興港桂花魚檢測報告
魚興港加州鱸檢測報告 |
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