中國水產(chǎn)頻道綜合整理報(bào)道， 今天，東海海難相撞船只更多細(xì)節(jié)被披露，海鮮指南也整理了此次事故中13.6萬噸凝析油泄露對環(huán)境和漁業(yè)可能造成的影響。 綜合/海鮮指南（seafood-guide）編輯部 1月6日晚上8點(diǎn)左右，巴拿馬籍油船“桑崎”(SANCHI)輪與香港籍散貨船“長峰水晶”(CF CRYSTAL)輪在東海海礁以東稍偏北約93海里處發(fā)生碰撞，事故造成油船桑崎輪全船失火。
昨天，海鮮指南編輯部報(bào)道了該事件（可點(diǎn)擊鏈接查閱）：東海海域突發(fā)海難，載13.6萬噸凝析油巨型油輪與散貨船相撞，32名船員失聯(lián)！東海及周邊漁業(yè)可能受大影響） 今天，東海海難相撞船只更多細(xì)節(jié)被披露，海鮮指南也整理了此次事故中13.6萬噸凝析油泄露對環(huán)境和漁業(yè)可能造成的影響。 長峰水晶號21名中國船員被救出，桑吉號油輪32人依然失蹤 據(jù)了解，長峰水晶輪長225米，寬32米，當(dāng)日吃水12.米。桑吉號油輪長274米，寬50米，當(dāng)時吃水13.4米，均處于較高載重狀態(tài)。據(jù)稱桑吉號當(dāng)時裝載接近100萬桶13.6萬噸石油，長峰水晶則裝載64000余噸糧食，相向而行。碰撞后長峰水晶號上的21名中國船員已經(jīng)被悉數(shù)救出，而桑吉號油輪上32人將近兩天過后依然失蹤，估計(jì)兇多吉少。 美國《紐約時報(bào)》8日報(bào)道，中國交通部表示，“長峰水晶”號貨輪上的21位中國船員全部獲救。事故發(fā)生時，該貨輪正在由美國向廣東省運(yùn)送糧食的途中。伊朗港口和海事組織8日則表示，“桑奇”號上的所有船員在相撞事故發(fā)生后全部失聯(lián)。船員當(dāng)中30人來自伊朗，兩人來自孟加拉國。 中國政府表示，事故發(fā)生后，馬上派遣了四艘中國政府船只，兩艘污染控制船，四艘商業(yè)船，數(shù)艘漁船前往了事故現(xiàn)場施救，來自韓國海岸警衛(wèi)隊(duì)的船和直升機(jī)也參與了搜索失蹤船員。 美國海軍7日表示，從日本沖繩嘉手納空軍基地調(diào)遣一架P-8A波塞冬偵察機(jī)搜索了3,600平方海里的海面，沒有發(fā)現(xiàn)失蹤的船員。 舟山浙岱漁"03187”船見義勇為，救起長峰水晶號21名中國船員 當(dāng)時，香港籍散貨船“長峰水晶”輪21名船員被浙岱漁"03187”船安全救起，隨后被轉(zhuǎn)移到東海救101船。浙岱漁"03187”船按原計(jì)劃返航，7日晚上，這艘漁船抵達(dá)舟漁公司碼頭。
據(jù)介紹，當(dāng)晚，浙岱漁03187船正行駛在返港途中，船長鄭磊首先發(fā)現(xiàn)兩艘商船碰撞起火。
船員拍攝畫面 鄭磊（浙岱漁03187船船長）：一撞上，火就沖天了。他們（長峰水晶輪）船頭前面都著火了，后面駕駛臺、船艙也進(jìn)水了。 朱庭文（浙岱漁03187船船員）：不到一兩分鐘，（桑崎輪）整條船都是火，我說去救人啊，老大也說去救。 在距離兩艘相撞船只不到一海里的海面上搜尋幾圈后，漁民們發(fā)現(xiàn)并成功救起了“長峰水晶”輪全部21名船員。 “長峰水晶”輪的船員獲救后，被安置在船艙中休息，漁民們還向他們提供了衣物和食品。1月7日凌晨，21名船員從漁船上轉(zhuǎn)移到專業(yè)救助船。在轉(zhuǎn)移過程中，由于救助船速度較快，浙岱漁03187船也受到撞擊，多處船身受損。
這艘小艇就是事故發(fā)生時，21名船員乘坐的救生艇。船身上有一些黑色的油污，側(cè)邊有一些劃痕。船員介紹說，這些劃痕是救生艇跟漁船相接時碰撞導(dǎo)致的 13.6萬噸凝析油泄露，專家解凝析油泄漏入海后對環(huán)境生態(tài)影響 “桑吉”輪載凝析油約13.6萬噸，“長峰水晶”輪載有6.4萬噸糧食。桑吉號攜帶的13.6萬噸凝析油和自身油箱內(nèi)上千噸的重柴油提煉度都不足，所以起火后的桑吉號并不是“安安靜靜的燃燒”，而是黑煙滾滾，許多未能充分燃燒的高分子鏈燃料隨著熱氣蒸騰進(jìn)入云層中。 事故發(fā)生后，有媒體就本次事故是否會對東海的海洋生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重影響表示關(guān)注，對此，煙臺海事局煙臺溢油應(yīng)急技術(shù)中心高級工程師趙如箱對凝析油特性及其泄漏入海后的影響進(jìn)行了解讀。 據(jù)趙如箱介紹，凝析油是指從凝析氣田或者油田伴生天然氣凝析出來的液相組分，又稱天然汽油，主要成分是C5至C11烴類的混合物，并含有少量烴類以及二氧化硫和多硫化物等雜質(zhì)。凝析油常溫下為淺褐色液體，密度、粘度較低。其揮發(fā)性極高（與汽油相仿），溫度越高越易揮發(fā)，因此凝析油入水后會快速揮發(fā)，水面殘余極少，但在空氣中彌漫遇明火易引起火災(zāi)爆炸事故。 凝析油中含有毒的硫化氫及硫醇等成分，揮發(fā)后會對大氣造成一定的污染，同時經(jīng)燃燒分解會生成一氧化氮、二氧化氮、氮氧化物、硫氧化物等有毒煙霧，通過吸入、皮膚侵入等方式均會對人體造成中毒傷害。 根據(jù)煙臺溢油應(yīng)急技術(shù)中心模擬，凝析油泄漏5小時后，海面殘存油量低于1%。 有觀點(diǎn)認(rèn)為，這次船只碰撞事故，將造成幾十年來最嚴(yán)重的原油泄漏事故 澳大利亞主要報(bào)紙《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》8日報(bào)道，眼下還不清楚該油輪已經(jīng)造成多大的環(huán)境損害，也不清楚它泄漏出多少原油在海上。 環(huán)保組織“綠色和平”表示擔(dān)心可能發(fā)生環(huán)境損害，并將監(jiān)督清理泄漏原油的行動。 環(huán)境專家擔(dān)心這一事故可能造成大規(guī)模環(huán)境災(zāi)難，殺滅大片海域的海洋生物。“綠色和平”發(fā)表的聲明指出，該油輪上大約100萬桶原油可能造成環(huán)境災(zāi)難。已有觀點(diǎn)認(rèn)為，這次船只碰撞事故，將造成幾十年來最嚴(yán)重的原油泄漏事故。
“桑吉”號裝載的大量石油或?qū)|海生態(tài)帶來嚴(yán)重破壞 在1989年3月，美國埃克森公司“瓦爾德斯”號油輪在阿拉斯加州威廉王子灣擱淺，泄漏5萬噸原油，就造成了沿海1300公里區(qū)域受到污染，當(dāng)?shù)仵q魚和鯡魚近于滅絕，嚴(yán)重打擊了當(dāng)?shù)貪O業(yè)。 最近一次油輪大災(zāi)難發(fā)生于2002年11月。當(dāng)時，“威望”號油輪沉沒，造成歐洲有史以來最惡劣的環(huán)境災(zāi)難之一。 數(shù)據(jù)顯示，那起事故造成大約63,000噸燃料油（大約是“桑吉”號目前裝載量的一半）泄漏到大西洋上，損害了法國、西班牙和葡萄牙的海岸，迫使西班牙關(guān)閉產(chǎn)量最豐富的漁場。 目前，“桑吉”輪仍在燃燒中，海面未發(fā)現(xiàn)大面積溢油，現(xiàn)場指揮船“海巡01”輪組織13艘搜救船舶以“桑吉”輪為搜尋基點(diǎn)，繼續(xù)在900平方海里范圍內(nèi)開展搜尋，并跟隨嚴(yán)密監(jiān)視“桑吉”輪狀況。 海鮮指南綜合整理自微岱山官網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)軍事頻道、交通運(yùn)輸部，如需轉(zhuǎn)載請注明來源。 |
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