中國水產頻道綜合整理報道， 今天，東海海難相撞船只更多細節被披露，海鮮指南也整理了此次事故中13.6萬噸凝析油泄露對環境和漁業可能造成的影響。 綜合/海鮮指南（seafood-guide）編輯部 1月6日晚上8點左右，巴拿馬籍油船“桑崎”(SANCHI)輪與香港籍散貨船“長峰水晶”(CF CRYSTAL)輪在東海海礁以東稍偏北約93海里處發生碰撞，事故造成油船桑崎輪全船失火。
昨天，海鮮指南編輯部報道了該事件（可點擊鏈接查閱）：東海海域突發海難，載13.6萬噸凝析油巨型油輪與散貨船相撞，32名船員失聯！東海及周邊漁業可能受大影響） 今天，東海海難相撞船只更多細節被披露，海鮮指南也整理了此次事故中13.6萬噸凝析油泄露對環境和漁業可能造成的影響。 長峰水晶號21名中國船員被救出，桑吉號油輪32人依然失蹤 據了解，長峰水晶輪長225米，寬32米，當日吃水12.米。桑吉號油輪長274米，寬50米，當時吃水13.4米，均處于較高載重狀態。據稱桑吉號當時裝載接近100萬桶13.6萬噸石油，長峰水晶則裝載64000余噸糧食，相向而行。碰撞后長峰水晶號上的21名中國船員已經被悉數救出，而桑吉號油輪上32人將近兩天過后依然失蹤，估計兇多吉少。 美國《紐約時報》8日報道，中國交通部表示，“長峰水晶”號貨輪上的21位中國船員全部獲救。事故發生時，該貨輪正在由美國向廣東省運送糧食的途中。伊朗港口和海事組織8日則表示，“桑奇”號上的所有船員在相撞事故發生后全部失聯。船員當中30人來自伊朗，兩人來自孟加拉國。 中國政府表示，事故發生后，馬上派遣了四艘中國政府船只，兩艘污染控制船，四艘商業船，數艘漁船前往了事故現場施救，來自韓國海岸警衛隊的船和直升機也參與了搜索失蹤船員。 美國海軍7日表示，從日本沖繩嘉手納空軍基地調遣一架P-8A波塞冬偵察機搜索了3,600平方海里的海面，沒有發現失蹤的船員。 舟山浙岱漁"03187”船見義勇為，救起長峰水晶號21名中國船員 當時，香港籍散貨船“長峰水晶”輪21名船員被浙岱漁"03187”船安全救起，隨后被轉移到東海救101船。浙岱漁"03187”船按原計劃返航，7日晚上，這艘漁船抵達舟漁公司碼頭。
據介紹，當晚，浙岱漁03187船正行駛在返港途中，船長鄭磊首先發現兩艘商船碰撞起火。
船員拍攝畫面 鄭磊（浙岱漁03187船船長）：一撞上，火就沖天了。他們（長峰水晶輪）船頭前面都著火了，后面駕駛臺、船艙也進水了。 朱庭文（浙岱漁03187船船員）：不到一兩分鐘，（桑崎輪）整條船都是火，我說去救人啊，老大也說去救。 在距離兩艘相撞船只不到一海里的海面上搜尋幾圈后，漁民們發現并成功救起了“長峰水晶”輪全部21名船員。 “長峰水晶”輪的船員獲救后，被安置在船艙中休息，漁民們還向他們提供了衣物和食品。1月7日凌晨，21名船員從漁船上轉移到專業救助船。在轉移過程中，由于救助船速度較快，浙岱漁03187船也受到撞擊，多處船身受損。
這艘小艇就是事故發生時，21名船員乘坐的救生艇。船身上有一些黑色的油污，側邊有一些劃痕。船員介紹說，這些劃痕是救生艇跟漁船相接時碰撞導致的 13.6萬噸凝析油泄露，專家解凝析油泄漏入海后對環境生態影響 “桑吉”輪載凝析油約13.6萬噸，“長峰水晶”輪載有6.4萬噸糧食。桑吉號攜帶的13.6萬噸凝析油和自身油箱內上千噸的重柴油提煉度都不足，所以起火后的桑吉號并不是“安安靜靜的燃燒”，而是黑煙滾滾，許多未能充分燃燒的高分子鏈燃料隨著熱氣蒸騰進入云層中。 事故發生后，有媒體就本次事故是否會對東海的海洋生態環境造成嚴重影響表示關注，對此，煙臺海事局煙臺溢油應急技術中心高級工程師趙如箱對凝析油特性及其泄漏入海后的影響進行了解讀。 據趙如箱介紹，凝析油是指從凝析氣田或者油田伴生天然氣凝析出來的液相組分，又稱天然汽油，主要成分是C5至C11烴類的混合物，并含有少量烴類以及二氧化硫和多硫化物等雜質。凝析油常溫下為淺褐色液體，密度、粘度較低。其揮發性極高（與汽油相仿），溫度越高越易揮發，因此凝析油入水后會快速揮發，水面殘余極少，但在空氣中彌漫遇明火易引起火災爆炸事故。 凝析油中含有毒的硫化氫及硫醇等成分，揮發后會對大氣造成一定的污染，同時經燃燒分解會生成一氧化氮、二氧化氮、氮氧化物、硫氧化物等有毒煙霧，通過吸入、皮膚侵入等方式均會對人體造成中毒傷害。 根據煙臺溢油應急技術中心模擬，凝析油泄漏5小時后，海面殘存油量低于1%。 有觀點認為，這次船只碰撞事故，將造成幾十年來最嚴重的原油泄漏事故 澳大利亞主要報紙《悉尼先驅晨報》8日報道，眼下還不清楚該油輪已經造成多大的環境損害，也不清楚它泄漏出多少原油在海上。 環保組織“綠色和平”表示擔心可能發生環境損害，并將監督清理泄漏原油的行動。 環境專家擔心這一事故可能造成大規模環境災難，殺滅大片海域的海洋生物。“綠色和平”發表的聲明指出，該油輪上大約100萬桶原油可能造成環境災難。已有觀點認為，這次船只碰撞事故，將造成幾十年來最嚴重的原油泄漏事故。
“桑吉”號裝載的大量石油或對東海生態帶來嚴重破壞 在1989年3月，美國�？松尽巴郀柕滤埂碧栍洼喸诎⒗辜又萃踝訛硵R淺，泄漏5萬噸原油，就造成了沿海1300公里區域受到污染，當地鮭魚和鯡魚近于滅絕，嚴重打擊了當地漁業。 最近一次油輪大災難發生于2002年11月。當時，“威望”號油輪沉沒，造成歐洲有史以來最惡劣的環境災難之一。 數據顯示，那起事故造成大約63,000噸燃料油（大約是“桑吉”號目前裝載量的一半）泄漏到大西洋上，損害了法國、西班牙和葡萄牙的海岸，迫使西班牙關閉產量最豐富的漁場。 目前，“桑吉”輪仍在燃燒中，海面未發現大面積溢油，現場指揮船“海巡01”輪組織13艘搜救船舶以“桑吉”輪為搜尋基點，繼續在900平方海里范圍內開展搜尋，并跟隨嚴密監視“桑吉”輪狀況。 海鮮指南綜合整理自微岱山官網、鳳凰網軍事頻道、交通運輸部，如需轉載請注明來源。 |
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