首先收購羅非魚是一個操控漸進的過程，也可以是一個大的系統(tǒng)。其中包含了許多細(xì)節(jié)，每個細(xì)節(jié)又相互關(guān)聯(lián)，而要掌握全局就必須控制好每個細(xì)節(jié)，在管理過程中，還要理解系統(tǒng)的每個方面用它們之間的相互聯(lián)系，并為每個環(huán)節(jié)建立程序和方法，其次，它涵蓋了數(shù)量和質(zhì)量，并且在操作過程當(dāng)中要遵守一定的步驟，在操作中起了成活量的主要因素，所以忽視了操作的質(zhì)量，就決定了冰魚的數(shù)量，其操作如下：
（一）
A：在捕捉的前一天必須了解交通路況信息，為鮮活車輛保證進出魚塘交通上的流暢，這種在冰魚的數(shù)量上面有一定的影響。
B：同時也清楚的了解捕捉的重量來決定車輛的數(shù)量，避免車輛上的魚量密度增加引起的高度缺氧，產(chǎn)生了成活的損失。
C：肯定了捕捉工具的齊全，以免造成不必要的麻煩。
（二）
捕捉當(dāng)天收購員在規(guī)定的時間以內(nèi)必須先到場，這是堅決性的，因為操作指揮員到場先了解塘邊的情況，比如：當(dāng)時的天氣影響情況和羅非魚缺氧和浮頭程度，以用塘里的增氧設(shè)備狀況來判斷開網(wǎng)捕捉的最佳時間。
（三）
收網(wǎng)的速度要快，盡量與捕捉工人做好溝通工作以及及時的安裝增氧設(shè)備的，展現(xiàn)出增氧的效果，提高羅非魚的活力。如沒有增氧設(shè)備的，盡量跟塘主或工人協(xié)調(diào)少量多網(wǎng)方式。
（四）
羅非魚運輸裝車要注意幾點：
A：必須強調(diào)截段起抓的時候控制在1000公斤以內(nèi)。
B：裝桶在重量不超過65公斤。
C：裝車同時收購操作員要密切關(guān)注截段后面的魚活量和增氧效果，如果出現(xiàn)情況，及時采取措施處理，盡量避免在收網(wǎng)后的損失。
最后，在每個操作環(huán)節(jié)都關(guān)聯(lián)著成活率的高低，也就是說關(guān)系著冰魚的多和少。控
制操作下降損失是我們一度高視的問題，同時在這方面我們也安排了足夠的人員，有效的控制效果。以后在收購操作方面創(chuàng)建更好的程序和措施。
| 歡迎光臨 水產(chǎn)前沿網(wǎng) | 網(wǎng)聚全球水產(chǎn)華人 (http://www.fuqitext.com/) | Powered by Discuz! X2.5 |