中國水產(chǎn)頻道獨家報道，
進入10月份以來，國際貿(mào)易貨物轉(zhuǎn)運甚至退運，國際海運費飆升，部分航線關(guān)閉或臨時取消，各地口岸通關(guān)放行關(guān)速度因相關(guān)檢測和消殺而變得十分漫長，產(chǎn)生的相關(guān)費用數(shù)額之大更是讓本來就舉步維艱的進口凍品行業(yè)更是雪上加霜。
文/圖 印度ABAD集團中國區(qū)總監(jiān)孫浩杰
*本文選自海鮮指南2021“年度回顧與展望”專題
2020年轉(zhuǎn)瞬即逝，這一年對于海產(chǎn)人尤其是相關(guān)凍品從業(yè)者都是漫長的寒冬。水產(chǎn)品特別是進口冷凍水產(chǎn)品產(chǎn)銷對接極為不暢通。疫情管控措施下，物流幾乎中斷，各地進口口岸以及相關(guān)冷鏈企業(yè)陸續(xù)檢測出進口貨物外包裝樣本呈現(xiàn)陽性導(dǎo)致口岸、倉儲、物流不可預(yù)測性的陷入停擺狀態(tài)進而水產(chǎn)品下游企業(yè)陸續(xù)停工退市以及關(guān)倉。
市場交易量嚴重不足導(dǎo)致上游養(yǎng)殖、捕撈和加工企業(yè)以及中間各級經(jīng)銷商庫存積壓和滯銷情況現(xiàn)象嚴重，直接影響了源頭養(yǎng)殖者以及各級經(jīng)銷商的正常運營。接二連三發(fā)生的各種冷鏈凍品外包裝以及相關(guān)從業(yè)人員檢測出陽性，再加上互聯(lián)網(wǎng)時代信息的高度透明，也讓終端老百姓以及終端餐飲企業(yè)都膽戰(zhàn)心驚，部分小型市場參與者或因無法承受疫情期間導(dǎo)致的虧損而被淘汰出局。
國際貿(mào)易方面，疫情讓全球水產(chǎn)行業(yè)陷入恐慌。由于擔(dān)憂疫情會影響中國的水產(chǎn)品進口需求，國外水產(chǎn)品特別是高檔海鮮價格出現(xiàn)斷崖式下跌。
對于我們ABAD集團，2020年也如履薄冰，整個上半年公司都在完成2020年初因為疫情突如其來而暫停未完成的訂單。到了年中，疫情在國內(nèi)得到了有效管控，加上國內(nèi)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序推開，整個進口業(yè)務(wù)似乎看到了一絲絲暖意，然而突如其來的北京新發(fā)地疫情加上大連、青島、天津等陸續(xù)突發(fā)的各種與進口冷鏈相關(guān)的疫情事故，使本來的一絲希望又陷入了再次的“煎熬”之中。
印度ABAD集團董事長Sheraz（左）、印度ABAD集團中國區(qū)總監(jiān)孫浩杰Samuel（右）
中國是南美白對蝦的巨大消費市場，2020年年初突發(fā)和蔓延的疫情，導(dǎo)致國內(nèi)消費驟降，進而上游國外的水產(chǎn)加工和養(yǎng)殖企業(yè)都處于極度焦慮的狀態(tài)。加上國外疫情也是一步步蔓延開來，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈遭受沖擊產(chǎn)量明顯下降，價格也處于極不穩(wěn)定狀態(tài)，這反過來又進一步加大了對于國內(nèi)進口商帶來的更多的不確定性風(fēng)險。
進入10月份以來，因為疫情在各個進口口岸不時頻發(fā)，相關(guān)的連鎖反應(yīng)就是，貨物轉(zhuǎn)運甚至退運，國際海運費飆升，部分航線關(guān)閉或臨時取消。之前20天左右的航線因為上述各種不確定因素導(dǎo)致兩個月都無法到達，即使貨物能夠到達，各地口岸的通關(guān)放行關(guān)速度也都因為繁瑣的相關(guān)檢測和消殺而變得十分漫長，少則十余天，多的更是近一個月的時間，因此而產(chǎn)生的相關(guān)費用數(shù)額之大更是讓本來就舉步維艱的進口凍品行業(yè)更是雪上加霜。
疫情是無情的，對于人類的肆虐更是殘忍的。我們國家在這樣艱難的大疫情背景下，屢出奇招并且也看到步步為營，就進口冷鏈來講，通過這次大疫情背景下的練兵，國家層面出臺了各種不同的舉措，各地也相應(yīng)的建立起了形式多樣的檢測、消殺、監(jiān)管等保障追溯體系，這對于后疫情時代能整個產(chǎn)供鏈運行暢通以及人民群眾的飲食安全都有著很好的保障。隨著疫苗的逐步推廣使用，希望全球疫情都能得到有效緩解，期待整個行業(yè)的復(fù)蘇，因為我們付出了，我們做到了，我們有備而來。
【關(guān)鍵字】：凍品 疫情 行業(yè) 水產(chǎn)養(yǎng)殖
