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盡管一批新線、新裝備投入運(yùn)行,但面對(duì)巨大的客運(yùn)量,鐵道部表示——鐵路運(yùn)能創(chuàng)新高 春運(yùn)購(gòu)票仍不易
又到隆冬,又臨春運(yùn)。2012年鐵路春運(yùn),將從1月8日開(kāi)始,至2月16日止,為期40天。
12月12日,記者從鐵道部獲悉,盡管今年鐵路投產(chǎn)了一批新線和新裝備,但整體運(yùn)能仍然滿足不了社會(huì)需求,車(chē)票仍較為緊張。
記者12日從鐵道部獲悉,2012年春運(yùn)客運(yùn)量將大幅增長(zhǎng),盡管采取了開(kāi)通新線、加開(kāi)臨客等措施,但客座能力缺口較大,車(chē)票較為緊張的情況仍然突出。
需求、運(yùn)能矛盾突出
日均200多萬(wàn)客座能力缺口,車(chē)票仍然緊張
日前,在鐵道部召開(kāi)的春運(yùn)電視電話會(huì)議上,鐵道部部長(zhǎng)盛光祖分析說(shuō),社會(huì)各界對(duì)鐵路春運(yùn)提出新的更高的要求,旅客需求與鐵路運(yùn)能的矛盾仍然非常突出,鐵路春運(yùn)面臨新的挑戰(zhàn)。
——客運(yùn)總量將大幅增長(zhǎng)。春運(yùn)40天,全國(guó)鐵路將發(fā)送旅客2.35億人,同比增長(zhǎng)6.1%,日均588萬(wàn)人。而目前鐵路圖定日均客座能力僅382.1萬(wàn)座,需求與能力之間有200多萬(wàn)的缺口。
特別是由于明年春節(jié)比較早,學(xué)生流、務(wù)工流、探親流將疊加在一起,節(jié)前客流將非常集中,預(yù)計(jì)節(jié)前15天,鐵路發(fā)送旅客數(shù)量將同比增長(zhǎng)8.0%,車(chē)票較為緊張的情況仍然突出。
——新線、新設(shè)備首次接受春運(yùn)考驗(yàn)。新開(kāi)通的京滬高鐵等新建鐵路和新投用的動(dòng)車(chē)組、大功率機(jī)車(chē)等裝備,將首次投入春運(yùn)的高負(fù)荷運(yùn)行。
京滬、武廣等高鐵在春運(yùn)期間將實(shí)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)加密開(kāi)行或重聯(lián)運(yùn)行,部分高鐵將適當(dāng)延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間,必要時(shí)還將利用高鐵夜間“天窗”時(shí)間增開(kāi)客車(chē)。這些運(yùn)輸組織措施,對(duì)高鐵設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全提出了更高要求。
——一系列新服務(wù)措施將首次接受春運(yùn)考驗(yàn)。今年以來(lái)鐵路推出的全面推行互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票、電子支付票款等措施,在春運(yùn)客流高度集中的情況下,是否會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)擁堵、感染病毒、黑客攻擊等突發(fā)情況,一旦出現(xiàn)異常情況能否及時(shí)妥善應(yīng)對(duì),達(dá)到預(yù)期效果,都是鐵路面臨的新課題。
——極端天氣的挑戰(zhàn)同樣嚴(yán)峻。根據(jù)氣象部門(mén)預(yù)測(cè),春運(yùn)期間我國(guó)西南東部、江南西部和長(zhǎng)江下游地區(qū)有可能出現(xiàn)較強(qiáng)的階段性低溫雨雪冰凍災(zāi)害,新疆、內(nèi)蒙古、東北等部分地區(qū)發(fā)生雪災(zāi)的可能性較大,鐵路應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的幾率很高。
運(yùn)能超歷史最高水平
預(yù)計(jì)客車(chē)運(yùn)量比平時(shí)提高25%,武廣高鐵將每天開(kāi)行100對(duì)
鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|透露,通過(guò)深入挖掘潛能,利用新線、新設(shè)備,今年春運(yùn)節(jié)前后總體運(yùn)能均超過(guò)歷史最高水平。
在既有線路上,今年春運(yùn)期間,鐵路將增開(kāi)圖定旅客列車(chē)131對(duì),總量將達(dá)到2064對(duì)。按同口徑測(cè)算,全路春運(yùn)圖定客車(chē)節(jié)前能力達(dá)到479.8萬(wàn)、節(jié)后能力達(dá)到468.8萬(wàn),同平時(shí)相比增長(zhǎng)約25%。
此外,節(jié)前增加直通臨客32對(duì),節(jié)后增加17對(duì)。京廣、京滬、京哈、京九、隴海、滬昆六大干線,要優(yōu)先安排時(shí)速120公里客車(chē),在客流飽滿的方向開(kāi)行直達(dá)臨客。
高鐵方面,武廣、京滬高鐵將加密或重聯(lián)運(yùn)行,延長(zhǎng)高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間,高峰期必要時(shí)臨時(shí)縮短或取消夜間檢修時(shí)間,用于增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)。其中,武廣高鐵將實(shí)行100對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖。
客車(chē)方面,鐵路將利用新造的CRH5A型動(dòng)車(chē)組,在京哈、京廣線增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē),同時(shí)盡快投入使用新造的500輛直供電客車(chē),以最快的速度將替換下來(lái)的車(chē)底投入春運(yùn)。
春運(yùn)臨客和部分緊張方向的圖定客車(chē)原則上實(shí)行硬臥代硬座,高峰期必要時(shí)部分圖定列車(chē)要臨時(shí)將行李車(chē)換掛為載客車(chē)輛。
為了保證旅客回家過(guò)年,鐵路還將適度實(shí)施“停貨保客”、“停工保客”。在確保安全的基礎(chǔ)上,春運(yùn)期間主要干線原則上不安排施工,停開(kāi)旅游專(zhuān)列,節(jié)前10天、節(jié)后15天停運(yùn)行包專(zhuān)列和部分行郵專(zhuān)列,騰出運(yùn)能運(yùn)送旅客。
為確保列車(chē)安全高效的運(yùn)行,各鐵路局在春運(yùn)前已經(jīng)集中力量對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和移動(dòng)裝備進(jìn)行了一次大檢查、大整修,及時(shí)消除隱患。目前,鐵路春運(yùn)圖定客車(chē)和臨客客車(chē)整修分別完成40%和30%多,并確保1月6日前全部到位。
運(yùn)能超歷史最高水平
預(yù)計(jì)客車(chē)運(yùn)量比平時(shí)提高25%,武廣高鐵將每天開(kāi)行100對(duì)
鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|透露,通過(guò)深入挖掘潛能,利用新線、新設(shè)備,今年春運(yùn)節(jié)前后總體運(yùn)能均超過(guò)歷史最高水平。
在既有線路上,今年春運(yùn)期間,鐵路將增開(kāi)圖定旅客列車(chē)131對(duì),總量將達(dá)到2064對(duì)。按同口徑測(cè)算,全路春運(yùn)圖定客車(chē)節(jié)前能力達(dá)到479.8萬(wàn)、節(jié)后能力達(dá)到468.8萬(wàn),同平時(shí)相比增長(zhǎng)約25%。
此外,節(jié)前增加直通臨客32對(duì),節(jié)后增加17對(duì)。京廣、京滬、京哈、京九、隴海、滬昆六大干線,要優(yōu)先安排時(shí)速120公里客車(chē),在客流飽滿的方向開(kāi)行直達(dá)臨客。
高鐵方面,武廣、京滬高鐵將加密或重聯(lián)運(yùn)行,延長(zhǎng)高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間,高峰期必要時(shí)臨時(shí)縮短或取消夜間檢修時(shí)間,用于增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)。其中,武廣高鐵將實(shí)行100對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖。
客車(chē)方面,鐵路將利用新造的CRH5A型動(dòng)車(chē)組,在京哈、京廣線增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē),同時(shí)盡快投入使用新造的500輛直供電客車(chē),以最快的速度將替換下來(lái)的車(chē)底投入春運(yùn)。
春運(yùn)臨客和部分緊張方向的圖定客車(chē)原則上實(shí)行硬臥代硬座,高峰期必要時(shí)部分圖定列車(chē)要臨時(shí)將行李車(chē)換掛為載客車(chē)輛。
為了保證旅客回家過(guò)年,鐵路還將適度實(shí)施“停貨保客”、“停工保客”。在確保安全的基礎(chǔ)上,春運(yùn)期間主要干線原則上不安排施工,停開(kāi)旅游專(zhuān)列,節(jié)前10天、節(jié)后15天停運(yùn)行包專(zhuān)列和部分行郵專(zhuān)列,騰出運(yùn)能運(yùn)送旅客。
為確保列車(chē)安全高效的運(yùn)行,各鐵路局在春運(yùn)前已經(jīng)集中力量對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和移動(dòng)裝備進(jìn)行了一次大檢查、大整修,及時(shí)消除隱患。目前,鐵路春運(yùn)圖定客車(chē)和臨客客車(chē)整修分別完成40%和30%多,并確保1月6日前全部到位。 |
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