水產人騎行川藏 @水產十二少

蝦兵魚將

佩服樓主！  多少人的夢想

逆游的魚

蝦兵魚將 發表于 2012-9-14 22:26
佩服樓主！  多少人的夢想

都不知什么時候才能實現啊

逆游的魚

       來自新浪微博9月13日20：57的更新：懷念昨日的核桃。






       9月13日21:01：溫泉山莊至芒康路段多處塌方，一路上看到的至少有10多處。







       #水產人騎行川藏#芒康自古就是西藏的東南大門，是“茶馬古道”在西藏的第一站。古樸、典雅、悠揚、舒暢的“鍋莊舞”、“弦子舞”被譽為“古道神韻”，內容豐富的民間情歌、山歌、灑歌素有“歌的海洋”、“弦子的故鄉”之美譽。

逆游的魚

       21:03：此處塌方，哥脫了鞋襪得以過去，冰水刺骨








       公路被泥石泥毀壞，從旁邊開了一條小道過去。








       成都軍區川藏線運輸車隊，浩浩蕩蕩在百輛左右。






      

       叫不出名字的小花






      

       宗巴拉山口，海拔4150米左右。耳邊是呼呼的風聲，有雄鷹在天空盤旋。






來自博友的評論





       酥油奶








來自博友評論

       #水產人騎行川藏#酥油茶藏族的一種飲料。多作為主食與糌粑一起食用。此種飲料用酥油和濃茶加工而成。先將適量酥油放入特制的桶中，佐以食鹽，再注入熬煮的濃茶汁，用木柄反復搗拌，使酥油與茶汁溶為一體，呈乳狀即成。與藏族毗鄰的一些民族，亦有飲用酥油茶的習慣。

逆游的魚

       來自9月16日21:48微博：9月14日，芒康至如美途中，翻拉烏山，海拔4368米

       9月14日，芒康至如美途中，下拉烏山，道路沒有護欄，一側是懸崖，懸崖下便是滾滾瀾滄江

       9月14日，芒康至如美，晩上入住教授客棧，教授家的廁所建在懸崖邊上，下面是瀾滄江，上廁所簡直要提著小命







       教授家后山上的小花








       發發呆也挺好的

       教授家遇到兩個女孩子，一路搭車走滇藏線，川藏線上的妹子很強大。

逆游的魚

       9月15日，如美至榮許兵站途中

       9月15日，如美至榮許兵站途中，登頂覺巴山，海拔3908米。山頂小屋里住著兩個兵哥，進去和他們聊了一下。

       9月16日，榮許兵站過東達山到左貢。








       東達山，海拔5008米。快到山頂時風云突變，下起了雪籽，原本清晰可見的雪山頓時被霧氣所籠罩，怎一個冷字了得，速度拍照下山。







      #水產人騎行川藏#東達山位于西藏左貢縣境內，埡口海拔標高5008米（實際海拔5130米），為川藏線上第一高埡口。埡口常年積雪，夏季草坪青綠，牦牛成群，風光極為美麗。

逆游的魚

       來自新浪微博17日的更新：9月17日，左貢趕往邦達，一路沿著美麗的玉曲河而行。





       #水產人騎行川藏#玉曲河是怒江中游左岸一級支流，發源于西藏自治區昌都地區類烏齊縣附近的瓦合山南鹿，流經昌都的洛隆縣、察雅縣、八宿縣、左貢縣，以及林芝的察隅縣，在察隅縣瓦龍鄉目巴村附近匯入怒江。流域面積9379平方公里,干流總長444.3m,河道天然落差3122m,河口多年平均流量114 立方米/秒。

逆游的魚

       9月17日，左貢趕往邦達，秋收。

       9月17日，左貢趕往邦達，石頭山。








       #水產人騎行川藏#左貢縣地處東經９７°０６′—９８°３６′，北緯２８°３０′—３０°２８′。位于西藏自治區東南部，昌都地區東南部，玉曲河、怒江、瀾滄江流域。東與芒康縣接壤，南與林芝地區察隅縣相連，西與八宿縣毗鄰，北與察雅縣隔江相望。縣城距拉薩１０６７公里。縣域東西最大距離為４０８公里，南北最大距離為２２０公里，總面積１.１７萬平方公里。高山寒地有森林面積２６１３平方公里。



      

       9月17日，左貢趕往邦達。出田妥鎮不久停車休息時，一輛警車忽然停下來問我們是不是報案被搶劫了。有搶劫？心里一下緊張起來。后來到邦達后得知原來是某深圳隊因小孩拉繩攔路要東西而報案。對小孩要用上報案的方式嗎？？

      

快樂的魚

支持王剛！祝你一路順利！若回成都，打電話。

逆游的魚

       來自新浪微博更新：9月18日，清晨的邦達。







       9月18曰，業拉山頂。






       #水產人騎行川藏#業拉山（怒江山）——位于西藏自治區昌都地區八宿縣內。埡口于G318，標高4658米。從4120米的邦達鎮過了埡口之后，便是著名的“怒江72拐”，又稱“九十九道拐”。這些拐又急又徒不說，大多都是U型彎。每個拐都堆集著二、三十公分厚的泥，汽車一過車輪卷起的泥土遮天蓋日。一不小心，怒江就在下面等著你。令人望而生畏，堪稱中國公路上的奇跡！ 再下去是怒江橋，穿過沒多久，就是山下海拔3260米的八宿縣了。

逆游的魚

       9月18日，下業拉山就是著名的72拐了。

       9月18日，怒江橋，有警衛把守不能近距離拍照。







       #水產人川藏行#“怒江72拐”位于川藏線上昌都邦達至八宿區間，也稱九十九道彎。它并不是什么景點，但是幾乎所有第一次路過此地的人到達路途制高點時，都會稍做停留。“怒江72拐”海拔1450米，長約12公里。作為川藏南線必經之路，對許多騎手來說，正是因為它的險，才更具有挑戰價值。2010年，嶄新的黑色油路鋪設及拓寬工作全部完工。當汽車和騎行者行駛在這條天路上時，只剩下“蕩氣回腸”的驚嘆。

       9月18日，即將抵達巴宿，花海。

      9月18日，山體的顏色有明顯的層次感。

逆游的魚

       9月18日，扺達巴宿。轉經筒的老人，他告訴我經筒要順時針轉。

       9月19日，臨時決定在巴宿體息一天。想不到這臨時的決定有了意外的收獲。旅館的老板娘告訴我們附近有喇嘛寺和天葬臺可以去看下。這是我第一次進入喇嘛寺。

       寺廟內部格局。

       寺廟外墻的轉經筒，一個個轉了一遍。






       就在拾級而上準備進入主殿時，兩個在庭院坐著的喇嘛喊住了我們。喇嘛的漢語不是很好，勉強聽明白問去哪里？告訴是去拉薩后，他們顯得很高興，要帶我們參觀。主殿內部燈光昏暗，一進門就是他們念經的坐鋪，殿內供奉著許多佛像，喇嘛指著墻上掛著的一幅畫像說這就是本寺的活佛，只是人現在在昌都。







      帶我們參觀大殿時，喇嘛把供奉的蘋果拿了一個給我，他自己也拿了一個大大咧咧地啃著。據當地藏族人介紹，供奉的食物超過3天就可以拿下食用了。

逆游的魚

       帶我們參觀的喇嘛，臨走時主動要求我給他拍一張照片。







       臨走時問喇嘛天葬臺在什么地方，他猶豫了一下才告訴大致的方位。天葬臺對于外人來說可能是有些禁忌的地方，之前客棧的藏族老板娘說女人不可以進入天葬臺。接近天葬臺時看見許多逝者的衣物散落在地上，老板娘事先告誡我們千萬不可以帶走這些東西，哪怕很貴重。







       天葬臺旁散落著一些利器，用途可想而知。獨自一人不敢多做逗留，看了一眼匆匆下山回到客棧








       #水產人川藏行#天藏臺位于玉樹藏族自治州玉樹縣結古鎮東南山上。這里既是村民公共的天葬臺,也是供奉山神,閉齋誦經集會的場所。天葬臺旁有麻尼堆及木桿,木桿懸掛著經幡,中央設有用石塊壘鋪的停尸臺與肢解尸體臺,停尸臺略低于解尸臺。這里天葬儀式的特點是多了一道先將尸體放在停尸臺上,誦經后再移到解尸臺進行肢解的程序。供奉山神閉齋誦經臨時搭蓋的帳房,與天葬臺雖處一地,有時湊巧同時舉行,但互不相擾各行其是。

逆游的魚

       來自9月22日新浪微博的更新：苦逼地啃饅頭

       9月20日，八宿到然烏。一段很喜歡的石頭籬笆，遠處便是雪山，今天一路看到許多雪山。







       #水產人川藏行#“然烏”在藏語中是“銅做的水槽”的意思。說是很早以前，然烏河下游的山峰連成絕壁，河水從唯一一個狹窄的出口流出，把然烏幾個村莊和外界完全隔絕。當時的然烏，是一個不為人知的地方，風調雨順花果滿山，人們都過著富足而快樂的日子。

逆游的魚

       9月20日，八宿到然烏。3838的里程碑，上面的涂鴉很藝術。

       9月20日，八宿到然烏。68公里的緩上坡還遇到了一路的大逆風，可算是川藏騎行以來最吃力的一天，中途數度想放棄搭車。

       9月20日，八宿到然烏。距離安久拉山埡口大概還有5公里的時候天空突然下起了雨，速干褲很快濕透，雨水、逆風、上坡，中午只吃了幾個饅頭，又饑又冷。幾乎崩潰之時突然看見了前方幾個磕長頭的人，看著他們在雨中一步一磕，不知怎的鼻子一酸差點流下眼淚。



       經過他們時，他們也剛好停下來從隨行的小貨車里拎出幾瓶水和兩個桶到路邊草地休息，其中一位熱情地喊過去喝茶。原來瓶里裝得是熱乎的茶水，一個桶里面是滿滿的酥油，另一個桶是青稞面之類的東西。猛灌了一口熱茶，身子頓時暖和起來。他們指指桶里凝固的酥油，讓我加到茶里，＂酥油茶，喝不喝得慣＂

       他們將青稞面倒入調好的酥油茶里用手攪拌成面糊，搓成一個個圓球，好奇地問是什么東西。糌耙，其中一位遞了一個過來讓我嘗嘗，味道有些不習慣，硬吞了下去。結果又遞了一個過來，趕忙表示夠了夠了，又是一頓笑。雨不知什么時候停了，還要繼續趕路，他們又將我瓶中加滿熱茶。再見，親愛的朋友，感謝你們。

       終于到達安久拉山，22公里緩下坡到然烏，據說是一個美麗的地方。







       #水產人川藏行#安久拉山位于西藏昌都地區八宿縣境內，海拔4475米，屬橫斷山脈。埡口上舞動著經幡，四周雪山環繞，有一大片高山草甸。

逆游的魚

       9月21日，然烏到波密。剛出然烏不久。

       9月21日，然烏到波密。路遇一房車。

       9月21日，然烏到波密。一路沿帕隆藏布江而行。

       9月21日，然烏到波密。天降瀑布。

       9月21日，然烏到波密。一路太陽與雨水交替，衣服干了又濕，濕了又干。

逆游的魚

       9月21日，然烏到波密。快到波密時的一座大雪山。

       9月22日，波密到通麥。早上起床推窗又看到昨日的雪山。

       9月22日，波密到通麥。寬闊的帕隆藏布江江面。







       9月22日，波密到通麥。群山被云霧所環繞，壯美。

       9月22日，波密到通麥。路面被水所淹，濕身而過。








       #水產人川藏行#通麥天險是從川藏南線進拉薩的必經之路，位于波密縣和林芝八一鎮之間。沿著帕隆藏布江峽谷西行的幾十公里路段，是中國最典型的泥石流區，道路兇險，山體滑坡，路面下陷，飛石砸落無所不在，數十公里路面全都是臨時措施，推石填土，修修補補，能過則過，所有道路規則在這里都完全行不通。

逆游的魚

       9月22日，波密到通麥。里程K4081處，哥華麗摔車飛了出去。衣服廢了，胳膊肘嚴重擦傷，膝蓋內傷腫痛。當時真是太他媽的冷靜了，起來后趕緊檢查身體有無大礙，然后自己用碘伏消毒傷口，自己用牙撕繃帶簡單包扎，自己把自行車推到一邊上好鏈條坐在路邊。。。






來自博友的評論

       隊友阿暉當時走在前面5公里左右，剛好電話過來提醒前方有惡狗撲人，得知摔傷讓我不要動他返騎回來，我感覺尚可以行動決定騎過他那邊，左腿基本不能發力，還好前方是下坡，靠右腿一拐一拐前進。



       和阿暉匯合后，他一路陪同經過102塌方區，路面毀壞嚴重可見塌方痕跡，天又下起了雨，衣服濕透，今天是川藏線上最糟糕的一天。到達通麥后趕緊用熱水再次清理傷口，感謝阿暉細心照料，感謝隔壁不認識的大哥拿來云南白藥膏。晚上膝蓋腫痛加劇，明天繼續騎行的幻想化為泡影，被迫休整。

       晚上打電話給韌帶拉傷搭車走在前面的隊友新傳，剛說摔傷他就反問是不是在4081的位置，原來波爾攻略上寫著＂2010年遇難于K4081，2009年遇難于K4083的兩位兄弟會在這附近看著你，所以還是請你慢一點通過。＂不僅有些后怕，差一點命都沒了，相比之下，自己還算幸運的了。

       原來這就是川藏線，在騎行19天之后，川藏線終于讓哥有了生死線的感覺。接下來要么在通麥休整至傷好，要么搭車前進。無化糾結，哥真心不想搭車，先休整看看。晚上下起了大雨，阿暉明天騎行要經過川藏線上最危險的排龍天險，估計泥石流的可能性極大，他也決定休整一天。一路同行的兩個伴暫時不用分開了。



       9月22日，我們的水產十二少華麗摔車飛了出去。“衣服廢了，胳膊肘嚴重擦傷，膝蓋內傷腫痛。當時真是太他媽的冷靜了，起來后趕緊檢查身體有無大礙，然后自己用碘伏消毒傷口，自己用牙撕繃帶簡單包扎，自己把自行車推到一邊上好鏈條坐在路邊。。。”看到這揪心的一幕，你被震撼了沒有？？？當我看到他微博更新時，心里很不是滋味，希望他好好的，接下來的路可能還會更難走，不過水產十二少還是堅持了下來。因為有些東西，對于一些人來說，一旦開始了，就難以結束了。也許這是追夢路上必上的一課吧。水產十二少，哪里跌倒就從哪里站起來吧，終點就在前方了，路就在腳下，加油吧，我們永遠支持你，祝福你，祝你一路平安！！！

hsmy2

剛哥，加油！

泥鰍

{:soso_e185:}王大！支持你！