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來一則南方都市報的新聞。
摘要:本月21日零時起,包括廣湛(廣佛)、廣清、西部沿海等高速公路在內的高速公路聯網收費粵西區域將實施貨車計重收費。
本月21日零時起,包括廣湛(廣佛)、廣清、西部沿海等高速公路在內的高速公路聯網收費粵西區域將實施貨車計重收費。此后,空、輕載貨車通行費降低,超限裝載30%以上的貨車通行費增加。依照收費標準,超限100%裝載的貨車通行費為原先費用的3.8倍。
此次實施計重收費的為高速公路聯網收費粵西區域,涉及廣州、佛山、中山、珠海、江門的部分高速公路,以及肇慶、清遠、茂名、云浮、湛江等地市的所有高速公路,總里程為1522公里。而今年10月20日零時起,包括深汕、粵贛、惠河高速在內的高速公路聯網收費粵東區域也將實施計重收費。
據介紹,此次計重收費僅對貨車實施,轎車客車收費不變,已購買次票的貨車按照原標準收費。可免收運輸通行費的鮮活農產運輸車,在超限、超載時也需按正常貨車計重收費。
對于實施計重收費是否會“增加運輸成本、推高物價”的疑問,廣東省交通征費管理中心主任鐘增泉解釋,計重收費只會使超限裝載超過30%以上的貨車的通行費比以往增加。空載或輕載的貨車需要繳納的通行費比以往還低,超限在30%以內的貨車收費不變,正常裝載的車輛通行費綜合平均減少5.95%。
依照收費標準,貨車超限30%以上的部分,每超限1%,應繳納的通行費將在現行收費標準下增加4%。南都記者計算,超限100%裝載的貨車通行費為原先費用的3.8倍。
此則新聞對于水產界來說,不知道影響如何?聽佛山一飼料廠答,公司下面的業務員抱怨可大了,但又能如何?漲價or不漲價,都是一道難的選擇題。
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