|
首先收購(gòu)羅非魚是一個(gè)操控漸進(jìn)的過(guò)程,也可以是一個(gè)大的系統(tǒng)。其中包含了許多細(xì)節(jié),每個(gè)細(xì)節(jié)又相互關(guān)聯(lián),而要掌握全局就必須控制好每個(gè)細(xì)節(jié),在管理過(guò)程中,還要理解系統(tǒng)的每個(gè)方面用它們之間的相互聯(lián)系,并為每個(gè)環(huán)節(jié)建立程序和方法,其次,它涵蓋了數(shù)量和質(zhì)量,并且在操作過(guò)程當(dāng)中要遵守一定的步驟,在操作中起了成活量的主要因素,所以忽視了操作的質(zhì)量,就決定了冰魚的數(shù)量,其操作如下: (一)
A:在捕捉的前一天必須了解交通路況信息,為鮮活車輛保證進(jìn)出魚塘交通上的流暢,這種在冰魚的數(shù)量上面有一定的影響。 B:同時(shí)也清楚的了解捕捉的重量來(lái)決定車輛的數(shù)量,避免車輛上的魚量密度增加引起的高度缺氧,產(chǎn)生了成活的損失。 C:肯定了捕捉工具的齊全,以免造成不必要的麻煩。 (二)
捕捉當(dāng)天收購(gòu)員在規(guī)定的時(shí)間以內(nèi)必須先到場(chǎng),這是堅(jiān)決性的,因?yàn)椴僮髦笓]員到場(chǎng)先了解塘邊的情況,比如:當(dāng)時(shí)的天氣影響情況和羅非魚缺氧和浮頭程度,以用塘里的增氧設(shè)備狀況來(lái)判斷開(kāi)網(wǎng)捕捉的最佳時(shí)間。 (三)
收網(wǎng)的速度要快,盡量與捕捉工人做好溝通工作以及及時(shí)的安裝增氧設(shè)備的,展現(xiàn)出增氧的效果,提高羅非魚的活力。如沒(méi)有增氧設(shè)備的,盡量跟塘主或工人協(xié)調(diào)少量多網(wǎng)方式。 (四)
羅非魚運(yùn)輸裝車要注意幾點(diǎn): A:必須強(qiáng)調(diào)截段起抓的時(shí)候控制在1000公斤以內(nèi)。 B:裝桶在重量不超過(guò)65公斤。 C:裝車同時(shí)收購(gòu)操作員要密切關(guān)注截段后面的魚活量和增氧效果,如果出現(xiàn)情況,及時(shí)采取措施處理,盡量避免在收網(wǎng)后的損失。 最后,在每個(gè)操作環(huán)節(jié)都關(guān)聯(lián)著成活率的高低,也就是說(shuō)關(guān)系著冰魚的多和少。控 制操作下降損失是我們一度高視的問(wèn)題,同時(shí)在這方面我們也安排了足夠的人員,有效的控制效果。以后在收購(gòu)操作方面創(chuàng)建更好的程序和措施。 |