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中國河豚魚歷史悠久,有史料記載已經有4500多年的歷史。食用歷史也有2000多年,尤其在長江流域已經形成了非常深厚的飲食基礎。
近些年來隨著養殖技術的提高,逐漸形成了河豚的兩大品系,即為淡水養殖的稱為長江三鮮之一的暗紋東方鲀和以海水養殖的有海中猛虎之稱的紅鰭東方鲀。這兩種河豚雖然在政府的壓制下也已經形成了規模,年產量在2-3萬噸,前者主要在國內消化,后者則主要供給海外市場。
由于產業的分散性和特殊性,再加上國家政策的限制性,使得整個產業發展發生了扭曲變形。出現了斷帶,養殖混亂、監管混亂、市場混亂、餐飲混亂,沒有聯系,沒有宣傳盲目擴張跟風,給本來發展困難重重的產業又蒙上了一層陰影。
一環節內部脫節
養殖企業或個體相互獨立,不相互溝通,不了解市場,不做分析。憑感覺養殖,只看表象。看到市場上價格比較好則不顧技術,不顧銷量大規模養殖。出現產品質量下降,產品數量供大于求,使高檔魚變的平庸化。這些年就出現了暗紋東方鲀市場價格由80-90元每斤降到了十幾元每斤。同樣餐飲企業亦是如此,早些年由于原料魚不好買加之技術難關和政府控制,雖然覺得利潤可觀也不敢觸及。現在原料魚隨處可見,同時價格低廉再加之政府時管時不管,都放手去做,也不管技術問題了,別人能做我就能做。使得很好的個魚由原來的幾百元一尾買到現在的幾十元一尾,口味做的也原來差距越大,這個名貴的魚種逐漸的走向消亡。
二消費與養殖脫節
作餐飲的只是懂得怎么做,對河豚魚知識尤其是品種方面知之甚少,很多餐飲企業根本不知到做的河豚具體叫什么名字。而養殖的只知道怎么養不知到怎么吃,銷售推廣有困難,甚至有養殖戶養了好多年沒吃過。做全產業聯的太少了。
三養殖與運輸脫節
河豚魚運輸尤其是紅鰭東方鲀的不論是冰鮮魚還是活魚運輸都存在著技術難度,只有大規模企業掌握運輸技術,也只能靠自己向外輸送產品,無法通過第三方實現產品的運輸。對于小養殖戶則成了難題無法保證產品的質量。在日本活魚運輸無論從設備和技術都是非常成熟的已經形成了一個附屬產業形態。
四 技術推廣的脫節
試想一下在中國已經有了四千多年的歷史,有兩千多年食用習慣,年產量過萬噸的,人談之則色變,食之又如此盛行的名貴魚類可有一部甚至一本像樣的能貫穿始終的書籍供相關人士閱讀。
也許有人會說有魚類學方面的關于河豚的分類鑒別啊。我說這樣的書是供學者搞科研的,太過專業而且也不系統只在分類上,廚師能看懂嗎?飯店的老板能看懂嗎?
也有人說有養殖方面的教材啊。我又要說這樣的書是給養魚的人研究的,太過技術,飯店的魚缸能用這樣的技術養殖嗎?
也有人說有廚師的教材編出來了,說實話這書又太過山寨了。
我們現在急需的是能貫穿始終,內容全面的通俗的便于普及的教材。
在日本各個縣市都有相關的河豚魚聯盟,承擔著關于河豚魚各個環節的溝通和監管工作,職能甚至大于政府,也是基于這個體系,使得河豚魚在日本開放百余年來得到了健康有序的發展,始終在日本被認為是高檔魚類。
也是因為如此在中國的兩大河豚企業天正集團和中洋集團的倡導下,中國漁業協會河豚魚分會于2008年3月28日在北京成立。但在會成立4年來只有這兩家企業自己出資金在努力的爭取著政策,做著各種擴大和規范行業的工作。參與的人員很少。行業的規范和擴大需要這一產業鏈各行各業的聯合,聯合的渠道就是協會,我們要重視協會的作用擴大協會的職能,積極參與到協會中來,建立全產業的溝通渠道。只為把幾千年老祖宗留下的產業保留下來,發揚光大。
文/王常玉
(轉自天正河豚新浪博客)
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