150萬元鰻苗空運死亡 業主維權上訴索賠

海風吹

死亡的鰻魚苗


　今日（8月10日），一起基于航空運輸合同而引起的標的額高達150多萬的特殊賠償案件，經審查后在孟河法庭正式立案受理。
    事件發生在今年的5月6日下午2時許，常友德將常州華大水產實業有限公司的15萬尾鰻魚魚苗運到常州飛場，委托常州民航航空貨運銷售中心通過南航公司CZ3816航班運送到廣州白云機場。這次航班的起飛時間應為當日16時20分，在白云機場降落時間為18時20分。但是由于航班延誤，直到當晚19時30分才辦理完托運手續，但仍未能及時起運。
    而隨后凌晨24時，“華大水產”廣州的負責人趙桂生又電話告訴董事長姜華杰：“廣州現在雷雨交加，我自己還泡在雨里呢，魚苗趕緊卸貨不能送過來。”因為鰻魚是珍貴的野生資源，運輸時間不得超過20小時，否則有死亡危險。聞訊后的姜華杰立即和南航公司聯系，要求退貨并且終止運輸。但是南航公司稱飛機隨時可能起飛、作業時間不足拒絕了姜華杰的要求。
   5月7日凌晨1時，運送鰻魚苗的航班才起飛，而且也沒有直接降落在廣州白云機場，而是備降至貴州某機場，幾經周折，直到當日16時45分才飛至廣州白云機場降落，比正常到達目的地的時間晚了將近20個小時。
    “我們5、6個人在廣州白云飛機場等了一天，還特地帶了水和氧氣準備救魚。可是接到貨時，當場開了20多箱，魚苗已經不行了。”趙桂生說，價值150余萬元的魚苗從飛機上卸下時已全部死亡。
    事發后，“華大水產”多次向南航提出經濟賠償，但一直沒有回復，最后一紙訴狀將常州民航航空貨運銷售中心、中國南航公司南京營業部、中國南方航空股份有限公司告上法庭。然而，案件審理卻并不順利。
    “華大水產”是否能夠成為訴訟主體？第二被告南航南京營業部是否應該承擔責任？賠償151.2萬的損失是否妥當？開庭后雙方律師相互舉證辯護，最終以“華大水產”不能作為原告結束。
    “南航就是在鉆法律的空子，跟我們玩‘躲貓貓’，拖時間。”姜華杰氣憤的說。原來，南航辯護律師認為，當初是常友德個人名義簽署了航空貨運單，怎么現在反而讓“華大水產”做了原告？
    “常友德就是幫我們運運貨的，他一個人怎么可能經手上百萬的交易。”姜華杰休庭后，立即重新立案，就以常友德作為原告。“事實勝于雄辯，我一定會把這個官司打下去，討回損失，討回公道。”

沉默的大多數

南航真無恥.

天涯游蝦

期待結果，航空公司的壟斷一直使空運比較麻煩，還經常出這樣的事情。