2013，中國將暴發經濟危機？

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爬論壇里2011中國羅非魚論壇的樓，無意間看到崔和會長演講中的一個PPT。大意是，美國有個末日博士，他準確預測到了美國2007的經濟危機，于是，盛名之下，這家伙雄心勃發，決定拿“全球的經濟奇跡“中國再證明自己一回。
當然，但凡預測中國的西方學者，結果大都不盡如人意，比如老麥經常提到的那個提出《誰來養活中國人?》的美國學者萊斯特•布朗，因為這個學術論斷，他至少有一個收益，每次國內的學術界覺得能證偽他了，就花錢請他來中國。在"學術結論破產"之后，在無錫淡水漁業研究中心，他終于發現了他的漏洞：原來是水產業救了中國人！（另外一些中國學者提出了不同意見，因為布朗是說的一個相當長時期，而且布朗本人也還在堅持他的觀點。當然，我相信我們大家在有生之年，不會愿意看到布朗預測的這一結果。但無論如何，要破解布朗的預言，中國水產業任重而道遠!相信很多水產人都愿意相信，水產業能扮演拯救中國的蜘蛛俠，只有一個條件，國家像對糧食一樣重視水產，項目經費硬塞給你）。

而且，這個末日博士顯然沒有向他的前輩致敬，之前有個雅瑪預言，據稱說對了人類史上幾乎所有大的災難，他的最后一個預言是說2012，你知道的。但博士竟然說還有2013，不知博士是不是只想開個玩笑。




我的問題是：
如果中國真的發生經濟危機，將是一種什么狀況？與西方國家此前的危機有何不同？這其中的機會與威脅在哪里？
近年來，有一個非常明顯的趨勢是，國內外資本更加看重農業，這除了中國農業的大機會，農業屬于防守型投資會不會是一個重要原因？
這是個大問題，但如果真有可能出現這個危機的話，我認為我們這個行業要關注。
愿與有興趣的網友探討。

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環球時報:“誰來養活中國”仍是問題
2008-06-23 10:52:57　來源: 環球時報

美國學者萊斯特-布朗1994年的報告《誰來養活中國》震動了中國和世界。2001年，他的《生態經濟》一書又對中國的經濟發展模式提出質疑。近日，《環球時報》記者在北京對布朗先生進行了專訪。他說，“誰來養活中國”目前仍是個問題，他的觀點沒有改變。
美國學者萊斯特-布朗1994年的報告《誰來養活中國》震動了中國和世界。2001年，他的《生態經濟》一書又對中國的經濟發展模式提出質疑。一段時間內，布朗的觀點成了“中國威脅論”的一部分。隨著時間的推移，布朗在報告中提出的關于中國水資源短缺、農田減少、環境惡化等問題變得越來越現實，布朗逐漸被中國人接受，他來中國的次數也越來越多。近日，《環球時報》記者在北京對布朗先生進行了專訪。他說，“誰來養活中國”目前仍是個問題，他的觀點沒有改變。

中國面臨著兩難選擇

環球時報：14年過去了，憑著您對中國現狀的了解，回想“誰來養活中國”這一命題，您最大的感慨是什么？

布朗：在《誰來養活中國》出版之后的這段時間里，我已經注意到，中國政府為提高谷物的產量采取了許多行動，例如：提供給農民的谷物價格補貼提高了40%；為農民提供的農業貸款增加了一倍；對農業科學研究進行了大量投入。這么做的結果是，中國成為基本上可以糧食自給自足的國家。雖然偶爾會有少量進口，有時候還會出口一些谷物，但基本上可以說是自給自足的。但是，中國同世界上其他國家一樣面臨著糧食供給緊張的問題。

環球時報：您所在的地球政策研究所的一份調查報告曾說，在糧食、肉類、鋼鐵、石油和煤炭等5種產品的消費上，中國正逐項趕超美國。目前中國在各項上的排名如何，您怎樣看這種現象？

布朗：在這5種基本商品中，現在除了石油以外，中國的消費量都已經超過美國。中國肉類的消費量已經相當于美國的2倍。今年，中國鋼鐵的消費量將是美國的3倍，煤炭的消費量就更多。我們看到的是，隨著中國人收入的增加，中國已經成為世界主要消費國。在我這一生中，我經常說的和聽到的是，美國以擁有全世界5%的人口消費了全世界1/3或40%的資源。但是過去這是真實的，現在已經不再是這樣了。

我想知道的是，如果中國的經濟繼續以每年8%的速度增長，又會發生什么呢？以這個速度計算，到2030年，中國人均收入會和美國現在的水平持平，如果我們假設那時候中國的消費者像現在美國消費者那樣消費的話，那又會出現什么結果呢？以紙張消費為例，中國紙張的消費量將是世界現有產量的2倍。如果中國也像美國一樣，達到每4人有3部車的水平，那么中國將有11億輛汽車，比目前全球擁有的8.6億輛汽車多很多。中國那時將每天消費9000萬桶原油，而目前全球每天的原油產量是8400萬桶。

環球時報：您認為中國目前面臨的主要糧食問題是什么？

布朗：我在做那個項目的時候，把主要的注意力都集中在研究谷物的生產和供應上，沒有注意到大豆，也沒有考慮到過度使用地下水的問題。2008年，中國將消費掉4900萬噸大豆，其中進口大豆3400萬噸，占大豆總消費量的70%。在10—12年前，中國的大豆是可以自給自足的；現在中國卻變成了排世界第二位的大豆進口大國。日本以進口5000萬噸排在第一。這對我來說是一個非常有趣的變化。要知道，中國可是大豆的原產地，大約5000年前，中原地區的農民就已經開始種植大豆了，后來大豆由中國傳播到世界各地。

此外，現在中國的農業用水主要取自深層地下水，這些水被稱為“化石地下水”，也就是說是不可再生的，用完了就沒了。中國地下水的水位近些年在迅速下降，這使得提高谷物產量的效果不可持續。中國生產的一大部分谷物都是以過度使用地下水換來的。我讀過一份世界銀行關于印度的分析報告，在印度，15%的谷物都是用過度抽取的井水澆灌的。總有一天這些井會干涸，這也就意味著，1.75億印度人是靠過度抽取的地下水來養活的。估計中國在這方面的情況比印度略好一些。

在這種情況下，人們必須進行選擇，是繼續過度抽取地下水，還是開始進口糧食。中國政府選擇的是前者，但這不能維持很長時間。中國政府知道，水資源的短缺將使糧食收成減少，所以他們已經開始在外國尋找土地進行耕種，比如在菲律賓。毫無疑問，中國谷物的進口將迅速擴大。也許中國在其他國家種植的谷物可以補償一部分。

全球大約有40億人希望爬升到食物鏈的更上一層

環球時報：現在，最大的全球性問題是糧食價格上漲及其在某些國家引發的糧食短缺。您認為產生這種現象的原因和解決之道是什么？

布朗：這是一個非常好的問題。在過去的半個世紀，我們經歷過幾次糧食價格上漲。這些價格上漲通常與具體的事件相關聯，比如，蘇聯時期的糧食歉收，印度發生的雨季歉收，美國玉米生產帶遭遇大面積干旱和炎熱天氣等。所以，人們知道這種漲價是暫時性的，到下一個收獲季節的時候，一切都會恢復正常。到現在為止，全世界范圍的偶然的谷物價格上漲都是事件因素造成的。我認為，我們現在正在經歷的價格上漲是趨勢因素造成的。

在需求方面，首先，每年全球人口增長7000萬人。你不用是個人口專家就可以知道，每年增加這么多人就是一件麻煩事。其次，全球大約有40億人希望爬升到食物鏈的更上一層，消費更多是需要花費更多的谷物來生產肉、蛋、奶。第三個新出現的趨勢就是在美國，谷物被用來制作生物燃料供汽車使用。從1990年到2005年，每年全球谷物消費需求量的平均增長幅度為2000萬噸，從去年到今年，增加量將達到4000萬噸。

在供應方面，趨勢顯示，人類已經很難再迅速提高農作物的產量，以跟上迅速擴大的需求。在過去8年中的7年時間里，全球糧食的供給都小于需求。要解決這個問題，就只有動用儲備糧食。所以到現在，全球糧食儲備量達到了歷史最低水平。水資源的短缺成為最主要的限制糧食生產的因素，它抑制了糧食生產的繼續擴大。此外，我們還持續將農業用地改做其他用途。這種情況出現在中國、美國和印度，以及其他一些大國。土地被用做非農業用途的量是驚人的。例如，在美國每5輛車所占用的土地量相當于一個足球場那么大。我們有100萬輛車，那就需要20萬個足球場那么多的土地用來建高速公路和停車場。類似的事情在中國正在發生，中國汽車的數量正在快速增加。最后，農業科技的應用減少。全世界最好的農民們發現很難繼續提高其農業技術了，無非是使用高產品種，高效化肥，缺少更多的突破。

高漲的糧食價格由這些趨勢所左右，唯一可以將價格降下來，或者防止它繼續上漲的方法是，平抑這些趨勢，比如，提倡小規模家庭，控制人口增長；全球聯合起來提高水的使用效。

環球時報：目前的國際油價屢創新高。請問您所提到的“石油峰值”何時會到來，以什么為標志？

布朗：如果我知道什么時候到來，我就可以賺更多的錢了(笑)。對于這個問題還存在不同意見。一些地質學家認為去年石油峰值就已經出現了，另一些地質學家卻認為還要再過幾年。我認為，它有可能已經發生了。俄羅斯已經在幾周前宣布，他們的石油產量可能在去年最后3個月已經達到最高，而俄羅斯現在是最大產油國。而且我發現，世界上20個大型油田都是在1914年—1979年間發現的，最年輕的一個其年齡都已經接近30歲。

即便石油峰值還沒到來，我們現在也應該有所行動，因為要不了多久它就會到來。一旦達到石油峰值，或度過峰值，沒有國家能夠獲得更多的石油了。一個國家獲得多一些，那么另一些國家就要少獲得一些，因為這塊蛋糕不再擴大了。在我們的一生中，石油的產量總是在增加的，每個人都可以獲得更多的石油，但是一旦達到石油峰值，這些就不再可能了。我認為世界還沒有對此做好準備。

美國正在興起一個潮流，就是將混合動力汽車推向市場。使用混合動力汽車比使用汽油汽車可以每加侖節省1美元，目前美國汽油的售價是4美元/加侖。這就是我提出的針對石油峰值的解決辦法。而且美國必須在這方面扮演領導角色，因為美國的汽油消費量相當于排在它后面的20個國家消費量的總和。這聽上去像是一個數學計算錯誤，但是確實是這樣。

一次性消費的經濟模式并不適合發展中國家

環球時報：您曾說西方的經濟模式并不適合中印等發展中國家。請問，中印這樣的國家應如何發展？與此同時，西方國家應該怎樣做？

布朗：按照剛才的推測我們可以得出一個基本結論，那就是目前西方的經濟模式，建立在礦物燃料消費，以汽車為中心，一次性消費基礎上的模式不適用于中國。如果這種模式不適用于中國，那么也不適用于印度。印度在未來幾十年，擁有的人口將比中國還多。該模式也不適用于其他30億發展中國家的人們，那些做著“美國夢”的人。同時，由于全球一體化的緊密相連，肯定也不再適用于工業化國家。所以，全世界都應該開始重新構建全球經濟，以便保證經濟發展可以持續下去。也就是將全球經濟轉變為以可再生能源為基礎，有多樣化交通系統，可綜合和循環使用消費的新型經濟。因為我們現在所擁有的經濟模式已經維持不了幾天了。美國在這個轉型中應該充當世界榜樣的角色，因為我們整體上更發達，而且受影響也更大。遺憾的是，過去幾年美國沒有給世界樹立好的榜樣。現在，美國也在發生變化，一股強大的草根運動正在興起。并且已經在取消和限制建設新的火電廠方面獲得了成功。

中國對世界的貢獻是計劃生育和淡水漁業

環球時報：您能否給中國、印度這樣的發展中國家提一些建議？

布朗：我認為在過去20—30年，中國做得很好的一件事就是控制人口。如果中國沒有實行計劃生育，那么中國的人口將比現在多很多。

中國的淡水漁業發展得好。這是一個重大貢獻，我認為世界還沒有意識到這是多么好的一件事情。隨著人們收入的提高，人們需要攝取更多的動物蛋白，那么我們就要考慮什么是效率最高的動物蛋白來源？美國人是吃牛肉的。但是美國的模式不適合其他國家。我得出的結論是，牛肉是一種效率很低的動物蛋白，因為1磅牛肉帶來的動物蛋白需要7磅谷物來換取。也許我們可以多吃點豬肉，禽蛋類食物。此外，淡水漁業在中國很廣泛，這恐怕是效率比較高的，可以減少谷物以換取動物蛋白的方法。這是世界上最有效率的技術。要知道，中國漁業的產量與世界上其他國家所有的產量加起來一樣。

還有在水資源方面，我們還有很多事情可以做，比如提高水價。不僅是中國，整個世界的水價都太低了。我們給水的標價，仍然好像它是一個豐富的資源。但實際上它不再是了，而是一種稀缺資源。

萊斯特?布朗：生態經濟學家。曾創辦世界觀察研究所，現為地球政策研究所所長。因最早提出可持續發展概念，被評為“世界最有影響的22位經濟學家”之一。《華盛頓郵報》稱他為“世界上最有影響的一位思想家”。

早在1971年，布朗就與人合著了《拯救地球：如何形成環境上可持續的全球經濟》一書。到目前為止，他的專著及合著已有40多本。他的很多學術論文和著作對世界、對中國產生了巨大影響。

1、《誰來養活中國》(1995年)

1994年9月，布朗發表了長達141頁的《誰來養活中國———來自一個小行星的醒世報告》。他認為，中國日益嚴重的水資源短缺，高速的工業化進程對農田的大量侵蝕、破壞，加上人口增長，到21世紀初，中國為了養活10多億的人口，可能得從國外進口大量糧食，這可能引起世界糧價的上漲，對世界的糧食供應產生巨大影響。后來這個報告被編成了一本書。

2、《超越馬爾薩斯：人口挑戰的十九個方面》(1999年)

布朗在書中呼吁盡快在國際范圍內實行計劃生育政策，倡導家庭小型化，以解決人口增長給人類生存帶來的威脅。

3、《生態經濟———有利于地球的經濟構想》(2002年)

布朗在書中呼吁經濟學家與生態學家攜手，共建有利于地球的經濟模式———生態經濟。他表達了以環境中心論取代經濟中心論才能拯救不堪重負的地球的觀點。認為亟須用一場環境革命加速實現傳統經濟向生態經濟的轉換。

4、《B模式》系列

布朗分別于2003年、2006年和2008年推出系列作品：《B模式：拯救地球、延續文明》、《B模式2.0：拯救地球、延續文明》、《B模式3.0：緊急動員，拯救文明》。作者將傳統的以破壞環境和犧牲生態為代價，以經濟為絕對中心的發展模式稱做“A模式”，把以人為本的生態經濟發展新模式稱做“B模式”，呼吁全世界立即行動，用戰爭動員的方式以“B模式”取代“A模式”，拯救我們的地球。 (本文來源：環球時報 作者：段聰聰)

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這是中國水產學術界近年來少有的成績單之一，他們成功地讓布朗注意到了“中國水產業是一個重大貢獻”這一問題，并借此提高了中國水產業在國際學術界的地位

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推進改革，中國經濟的天就晴了
編者按：被公認為近20年來經濟形勢最不穩的一年已經降臨。

“系好安全帶吧。”代表“硬著陸”派觀點的獨立評論人謝國忠如是忠告。

吳敬璉的弟子、國務院發展研究中心資源與環境研究所副所長李佐軍更是在2011年的一次小范圍報告中直言，中國經濟危機很可能在2013年爆發，引爆線不是房地產泡沫破滅就是地方債務危機，其表現就是部分中小企業破產，部分銀行破產，部分地方政府破產。

不過李坦言，“經濟危機發生也沒什么可怕的”，是“好事”，因為危機可以倒逼中國幾乎停滯的轉型和改革。

“一定是要過不下去了，咱們才改革。”在近期的一次論壇中，許小年這樣總結。他拿鐵道部舉例，說高鐵在市場上籌不到錢之后，鐵道部才說要改革，要政企分離，要對民間開放鐵路投資等。

“一啟動改革，中國經濟的天就晴了。”他說。

而改革的阻力來自哪里？在1月4日中共廣東省委十屆十一次全會上，廣東省委書記汪洋首次明確指出，利益集團是改革的阻礙。他說，三十年前搞改革，主要是擺脫意識形態的束縛，而現在搞改革，則要打破既有利益格局的制約。

“如果只是根據這個利益格局決定改革的取向，那么改革就不可能進行下去。”他警告說。

在經濟領域中，最大的利益格局顯然就是，政府和國有壟斷企業是中國經濟高速發展的最大贏家，他們自我利益的最大化加劇了社會的貧富差距，四萬億更強化了這一利益格局。因此，財稅體制改革、國企改革也被很多人置于再次改革清單的前列。

吳敬鏈在2011年年末再次強調，要弄清政府權力的邊界。“在與市場的關系上，（權力）不能取代市場，不能利用公權攬買賣。我們需要的是一個有限的和有效的政府。”他說。

一旦出口受困，內需尚不足以頂上，中國經濟的推手不得不再次落在了政府頭上。然而，政府投資拉動的經濟增長模式已然弊病叢生，危機四伏。

重啟改革的操刀者不得不是既有利益的最大得益者——政府。這一次，政府如何選擇，將決定中國經濟乃至中國的未來。

《南方周末》2012年1月的一段話，印證了樓主的帖

水族館妖精

作為一個小市民，很想知道，經濟危機來了，如何自保呢？